月度归档： 2024 年 6 月

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中国银行深耕养老场景生态 全方位发力集体养老金营业

　　 中国银行作为国际首批获批停办集体养老金营业的贸易银行之一，已于近期启动集体养老金资金账户开立及相干养老金储备、投资产物采办营业，并依靠深耕多年的银发养老场景生态效劳体系，正在账户、产物、效劳、渠道等方面全方位发力集体养老金市场。日前，中国银行正在定位器银行8.0版中推出集体养老金融效劳专区，为客户提供包罗集体养老金资金账户开立、及格金融产物采办等正在内的一站式集体养老金融效劳便捷体验。

　　今朝，36个试点地域的客户都可正在中行网点及定位器银行渠道开立集体养老金资金账户，账户支持的性能效劳包罗：账户开立、登记、变卦；集体养老金缴费以及支付；与集体养老金产物买卖相干的资金划转；资金账户信息治理及查问，和银保监会规则的其余事项。集体养老金资金账户免收年费、账户治理费、短信费及转账手续费。近期，正在中国银行参加集体养老金资金账户开户及达标有礼流动，另有机会取得话费券等赠礼。

　　依据《贸易银行以及理财公司集体养老金营业治理暂行方法》规则，集体养老金资金账户开立后，客户可以使用账户内资金采办集体养老金储备产物及集体养老金保险、理财、公募基金等金融羁系规则的相干代销产物。正在储备产物方面，中国银行除了为客户提供各种根底贷款产物外，还正在养老储备产物试点都会(成都、广州、西安、合肥、青岛)，面向合乎采办资历的客户提供特定养老储备产物。正在投资产物方面，中国银行正在协作机构范畴内为宽广投资人遴选丰厚的及格集体养老金基金、理财、保险产物，并对发卖用度进行优惠订价，完成让利于平易近。

　　最近几年来，中国银即将银发场景建立作为一项策略重点，增强支持养老工业倒退，丰厚养老金融产物供应，继续建立欠缺一站式养老综合效劳体系：推出“岁悦长情”集体养老金融效劳品牌，为客户提供全生命周期效劳计划；规划银发养老场景生态，为年长客群提供笼罩“医、食、住、行、娱、情、学”的生存效劳支持，打造“银发舆图”、“中银老年年夜学”等特征效劳；中行定位器银行APP首批经过工信部适老化以及无阻碍革新评测，推出“岁悦长情”版，为老年客群打造年夜字体、屏幕朗诵等便捷体验，助力老年人逾越数字边界；打造“树模+标杆”的两级养老特征网点体系，今朝已正在天下建成数百野生老效劳树模网点及特征标杆网点；长时间展开助老公益举动及生产者权利维护宣教流动，把“以平易近为本”的效劳理念落到实处。

　　中国银行始终秉承以群众为中心理想，践行国有年夜行的责任负担负责，引金融之水浇灌银发养老等重点平易近生效劳工业，尽力支持养老第三支柱落地倒退，减速构建以金融效劳为根底的特征一站式养老综合效劳体系，以业余、优质、持重的知心效劳，助力宽广平易近众“养老”变“享老”。 Kaiyun体育官方网站全站入口

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中国铁路“老中青”三代正在蒙自交汇 协力昌盛中越国内通道

　　高铁正在此以桥梁形式交汇，构成一个奇异的“铁三角”。

　　14日，弥蒙高铁开行试乘列车“谐和号”，以时速250千米通过交汇点，象征着这条新建高铁行将守旧运转。坐正在试乘列车上，鸟瞰下方的交汇点，中新社记者仿佛看到一名老骥伏枥的“白叟”、一名年迈力衰的“中年”以及一名生机四射的“青年”正在此相聚，它们将独特携手昌盛中越国内通道，促成中国与东友邦家间互联互通。

　　滇越铁路往年112岁高龄，全长850余千米，是一条衔接中国昆明以及越南海防港的国内铁路。1910年，它降生谢世界市场构成期间，成为中国第一条入境铁路，让过后与世断绝的中国云贵高原同世界相连通，也为外地带来第一个水电站、第一家电报局、第一家本国银行、第一个酒吧……当然，云贵高原埋藏的锡矿也经由滇越铁路出海，源源一直地运往世界市场。

　　“小时分坐火车，下雨天火车司机要跳下火车头，正在铁轨上洒沙子添加磨擦力；通过爬坡路段时，火车走患上比人还慢……”往年38岁的彭发新出身正在红河州个旧市，滇越铁路干线个碧石铁路从他家旁边通过，由内燃机车头牵引的小火车行驶迟缓，从中越边陲河口至昆明465千米途程，需求走上半个月。但20世纪，滇越铁路不断是滇南平易近众出行的首选。

　　历经百年，“垂老”的滇越铁路正在2003年简直中止全副客运，货运才能年夜幅下滑。而过后的中国，老旧的铁路零碎面临高速增进的经济，也呈现运力有余成绩，春运火车票一票难求。

　　为处理铁路运力有余成绩，21世纪初中国片面提速铁路建立，年夜量新的铁路破土开工。2006年，彭发新从四川成都一所年夜学的土木匠程业余结业，回抵家乡参加“新滇越铁路”——手足昆季河普速准轨铁路的建立。

　　“手足昆季河普速铁路于2014年建成通车，阻滞了十年的河口至昆明铁路客运患上以从新规复，工夫仅需约5小时，货运才能更是滇越铁路的数十倍，守旧后便成为中越国内通道的主力。”彭发新通知记者，2019年这条新铁路又开行了“振兴号”动车，从河口到昆明最快仅需3小时41分。

　　正在手足昆季河普速铁路通车后，彭发新又转战弥蒙高铁建立，“全长107千米的弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，向南路过弥勒市、开远市，止于蒙自市，连接手足昆季河普速铁路，设计开行游客列车时速250千米，是中越国内通道的首要组成局部。”

　　现在，领有速率与热情的弥蒙高铁守旧期近，从此将成为手足昆季河普速铁路的“患上力助手”，而退居三线的滇越铁路依然“老骥伏枥”，继续开行着中越国内米轨货品列车。它们将独特携手昌盛中越国内通道，促成中国与东友邦家间的互联互通。 kaiyun网页登录入口